Regaty i zloty żaglowców odbywają się w Europie od kilkudziesięciu lat.
Pomysł wyścigów statków żaglowych zrodził się w Anglii na początku lat
50. XX w. W ten sposób próbowano uratować "białe ptaki oceanów"
wypierane ze szlaków handlowych przez statki parowe. Pierwsze regaty
rozegrano w 1956 r. pod patronatem księcia Edynburga, a na trasie z
angielskiego Torbay do Lizbony ścigało się 21 żaglowców. Sukces imprezy
spowodował przekształcenie komitetu organizacyjnego w The Sail Training
Association (STA) – brytyjskie Stowarzyszenie Szkolenia pod Żaglami.
Tak też narodziła się idea "sail training" – edukacji młodych ludzi na
pokładach statków żaglowych oraz regat i zlotów. Kiedy w 1972 r.
sponsorem imprezy został producent szkockiej whisky z wizerunkiem "Cutty Sark" – najpiękniejszego i najszybszego klipra herbacianego XIX w., przyjęła nazwę "The Cutty Sark Tall Ships’ Races".
Regaty i zloty to wielkie święto żeglarzy – zwłaszcza młodych, bo
przepisy wymagają, aby połowa załogi była w wieku 15-25 lat. Dla
międzynarodowej braci otwierają się miasta, a sportowe zmagania,
marynarskie gry i zabawy, biesiady w pubach i na ulicach wciągają także
mieszkańców i turystów, którzy specjalnie przyjeżdżają na zloty. Bo
jest to wyjątkowa okazja do poznania tradycji, poczucia klimatu pracy
oraz życia na dawnych i współcześnie budowanych żaglowcach,
przeżywających dzisiaj swój renesans. A "poczuć wiatr w żaglach" można
również śpiewając szanty, słuchając "morskich opowieści" czy oglądając
parady żaglowców żegnających gościnne porty.
Od wiosny 2002 r. organizację regat i zlotów, wraz z ich ideą "sail training", tradycją i formułą, przejęło od Sail Training Association, nowe stowarzyszenie Sail Training International (STI).
A w 2003 r., po 30 latach, zakończyła się współpraca sponsorska z
producentem whisky i po raz ostatni regaty wielkich żaglowców nosiły
nazwę "The Cutty Sark Tall Ships’ Races" oraz logo z sylwetką sławnego
klipra. W 2004 roku odbywały się już pod nazwą "The Tall Ships’ Races".
Sponsorem głównym na lata 2004 – 2006 została Antwerpia – port, miasto
i region, a nowe logo, wraz z organizatorem STI, tworzą teraz
gospodarze kolejnych etapów.
Pełna informacja: http://www.szczecin2007.pl/
