Kochane stu lat w miłości i zdrowiu oraz szczęściu, emocji, szaleństwa, radości, przyjaźni, zabawy, rozkoszy, uniesień, charyzmy, sukcesu, spełnienia i wszystkiego, czego jeszcze zapragniecie.
Pociągi dawno już nie jeżdżą, ale tory i obiekty kolejowe pozostały. A
ponieważ nie mają gospodarza, są dewastowane i rozkradane. Zwłaszcza
szyny, bo złom jest w cenie. Dotyczy to zresztą nie tylko tej linii
kolejowej. Gminy od lat zabiegały o to, aby majątek PKP przejąć i z
pożytkiem dla lokalnych społeczności go wykorzystać, ale władze PKP
długo nie wyrażały na to zgody, choćby z uwagi na nieuregulowane
stosunki własnościowe.
Dom nr 2 – drugi w Maszewie przykład budynku w konstrukcji ryglowej. Wpisany do rejestru zabytków. Zbudowany w 2-giej połowie XIX wieku, na miejscu starszego, pierwotnie związany z własnością kościelną. Założony na planie prostokąta, dwukondygnacyjny, przykryty dachem naczółkowym, Fasada od strony rynku, podzielona symetrycznie, prostokątnymi oknami, umieszczonymi w szachownicy pół Dowiedz się więcej…
Mury, zachowane na całym obwodzie miasta, zbudowane z kamieni granitowych i z cegły, wzniesione zostały w 4-tej ćwierci XIII, i w pierwszej połowie XIV wieku. Nakaz otoczenia miasta murowanymi obwarowaniami, wydał w 1286 roku, biskup Herman z Kamienia. Zewnętrzną linię murów chroniły dodatkowo wały ziemne i fosa, pogłębiona znacznie w Dowiedz się więcej…
Jezioro Młyńskie – potoczna nazwa „jezioro maszewskie” – jest to jezioro rynnowe, polodowcowe, do którego wpada rzeka Leśnica. Obecny kształt jeziora powstał w wyniku pobudowania grobli w pobliżu dzisiejszego mostu przy młynie. Spływ wody wykorzystywano do napędzania młyna, jak również do chłodzenia turbin elektrowni. W celu zasilenia jeziora w większą Dowiedz się więcej…